8月9日
，暮坪湘江特大桥主桥“双飞燕”中墩79#墩中跨肇始段共8个浮吊吊装节段全数实现
，向年底的主拱合拢吹响了冲锋号角。

暮坪湘江特大桥是全国同类型桥梁中初次选取全焊衔接的“双飞燕”式钢桁架系杆拱桥
，其中主桥79#墩中跨肇始段浮吊吊装节段总沉1800吨
，共81个杆件单元
，是全桥最复杂的空间立体结构
，在近80米的高空
，选取800t浮吊将钢梁节段吊装匹配至上一个已装置钢梁节段
，装置误差须节造在毫米级
，且水上高空大吨位吊装施工受水域河床覆盖层、突发恶劣气象等多方面成分影响
，装置精度节造要求高、施工安全风险高。

项目团队仔细分析河床地貌、水文气象前提
，采取江中装置下仿桩固定
，结合河床多锚点固定等多项措施
，提高了大型浮吊设备的施工精度、降低对浮动前提的要求
；同时通过三维激光扫描进行点云模型与BIM的拟合实现信息数字化急剧高精度施工
，通过数字化技术实现施工信息的网络、传递和处置
，增长杆件装置的正确性和效能
，采取一系列针对性的措施后
，既提高了施工安全性和效能
，又确保了杆件装置线形节造精度。

自2月20日首片钢梁顺利吊装
，项目部通过对现场和技术筹备等工作进行细化分工落实到人
，做到“有筹备、有施杏注有应变”
，选取智慧建模BIM技术、Midas受力分析等
，精准测算、合成各类数据、影像
；精确丈量、保障钢桁梁装置线型
；实现安全施工全过程预判
，预判风速、温度的影响
，对吊装流程各环节分化
，美满了吊装理论数据
，现己实现东、西岸共21个节段的钢梁吊装工作。

目前
，暮坪湘江特大桥正处在主体冲刺施工阶段
，下一步将选取大角度、沉载爬坡吊机进行主桥上构吊装施工
，预计年底实现主拱合拢。（二分公司 慕强）