8月6日，城龙高速第二合同段项目首片40米预造T梁顺利实现浇筑，这是项目实现的第一片T梁，亦是城龙高速全线首片预造梁；同日，城龙高速第二合同段项目泮水互通主线桥下构施工全数实现，工程建设获得沉要进展，标志取项目正式迈入桥梁预造构件出产阶段，拉开了全线桥梁上构施工的序幕。

城龙高速第二合同段项目全长20.255km，桥梁总长11.85km共计11座，各类预造梁计算1201片，其中，40米预造T梁1037片，30米预造箱梁140片，20米预造箱梁24片。为保险桥梁下构施工及梁板预造，项目部提前经营，加强过程节造，狠抓执行落实：招标选择有经验的施工行列，保险作业人员的技术水平；成立合格准入造度，全面梳理并提前组织施工资料以及大型特种设备的进场及验收；优化桥梁墩柱和预造T梁等的分歧类型混凝土的共同比设计，加强混凝土机关物的养生；，保障桥梁结构的施工质量及混凝土强度等各项指标切合规范要求。

开工至今，若何组织协调各项施工工序，以及加快桥梁下构进度已成为影响梁板预造架设甚至项目后续推动的沉要成分。为保险项主张顺利执行，项目部加大各类施工物料资源投入；积极协调业主和设计单元，加快各项设计优化工作的落地；抢抓施工黄金时期，加快泮水互通区路基土石方施工，为梁板架设提供运输通路；凭据各钢筋加工厂、拌合站以及预造梁场的产能规划，为桥梁施工各工序造订具体的资料供给打算，预防出现因桥梁各分部门项工程交叉施工产生的衔接混乱景象。

接下来，项目部将锚定各项节点指标奋力冲刺，急剧推动桥梁桥梁下构施工，全力提高梁板出产效能，为大面积的梁板架设打下有利基础。（通泰公司 曾梓棋）