6月4日晚，经过两个月的致力，荣乌高速新线ZT9标移动式台座环形出产线首片梁成功浇筑，标志取荣乌高速全线首条移动式台座环形出产线正式投产。

该施工技术将传统的“施工区域固定、施工工序循环”优化为“施工工序固定、施工区域循环”的出产模式，是项目选取“四新”技术助力雄安建设的又一新技术使用。各工序出产区域独立划分，最大限度的降低了工序穿插作业、混凝土强度、弹模增长慢等对出产效能带来不利影响，以及冬期施工难题等问题，一个循环可实现10片梁预造，预造一片箱梁理论需时15.5幼时，大幅提高了出产效能。

荣乌ZT9标共幼箱梁3717片，其中30m预造幼箱梁3570片。针对项目工期紧、工作沉等近况，项目使用“四新”技术优化预造梁工艺造作流程，投产利用两条30m移动式台座环形出产线，最大限度地合理利用资源，在确保优质的前提下，达到造梁产量与工期要求的匹配。（长江分公司 唐志武）