大岳高速洞庭湖大桥技术专家组第二次会议岳阳召开

交通运输部总工、大桥专家组长周海涛，副组长凤懋润等10余位国内驰名桥梁专家云集岳阳，评审超高机能轻型组合桥面关键技术。省交通运输厅厅长刘明欣，副厅长、高管局局长吴国光到会致辞，总工程师舒行钢主持会议。集团董事长、总经理方联民出席会议。

1月16日，大岳高速洞庭湖大桥技术专家幼组第二次会议暨超高机能轻型组合桥面关键技术规划评审会在岳阳召开。交通运输部总工程师、大桥专家组长周海涛，原交通部总工、专家组副组长凤懋润等10余位来自国内公豪利777梁建设领域及清华大学等高校的专家云集岳阳，评审超高机能轻型组合桥面关键技术，该技术通过评审。

省交通运输厅党组书记、厅长刘明欣，党组成员、副厅长、高管局局长吴国光到会致辞，厅党组成员、总工程师舒行钢主持第二次专家组会议。洞庭湖大桥公司经理梁振西，集团董事长、总经理方联民，长江分公司经理兼A1标项目经理张想来出席会议。

当日，周海涛、凤懋润等专家组成员一行还来到大桥A1标视察，对大桥现场尺度化施工、技术创新蹬阻以了高度评价。方联民陪同视察，张想来介绍大桥施工情况。

评审会上，周海涛说，构筑一座大型桥梁，安全与质量是一个老话题。建设过程中，工程安全与质量，一年不出问题容易做到，二年不出问题也容易做到，但是要三、四、五年不出问题，就比力难。此刻不是讲大话、讲成就的时辰，讲成就不能把话说得太满，要留有余地。待到大桥齐全建好时，那步崆总结成就的时辰。

刘明欣在答谢讲话中强调，要依照专家组提出的定见和建议，落实做好后续美满工作，安全、优质、高效建好洞庭湖大桥。

大岳高速洞庭湖大桥作为目前世界第七、国内第三大跨径桥梁和世界第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥，其项目影响大、技术难度大、安全风险高、建设尺度高，令人瞩目。一年多来，专家们紧紧萦绕大桥建设重点和难点，发展了“交通运输部建设科技项目”与“湖南省交通科技项目”——《大跨径钢桁加劲梁悬索桥关键技术钻延追，共涉及5个专题、14个子题。洞庭湖大桥超高机能轻型组合桥面关键技术是沉要钻研课题之一。

与传统桥面相比，超高机能组合桥面的钢桥面应力显著降落，拥有更好地抗委顿抗裂机能，还能够较方便地处置建补破损桥面，根基满足后期养护维建工艺必要。

新闻回首：

2013年12月24日，大岳高速洞庭湖大桥第一次专家组会议在岳阳召开。交通运输部总工程师、专家组组长周海涛，原总工、副组长凤懋润，中国工程院院士郑皆连等出席。（长江分公司  夏杰）