肖广喜  谷腾  贺智慧

荆岳长江公路大桥合龙了！

5月5日凌晨，合龙盛典在属地隆沉进行。但见长江两岸彩旗招展，欢声雷动，洋溢着热烈的喜庆空气。

荆岳长江公路大桥是湖北随州至我省岳阳的高速公路逾越长江的节造性工程，桥址位于湖北、湖南两省接壤处，北岸为湖北省荆州市监利县白螺镇，南岸为湖南省岳阳市云溪区路仁矶镇，总里程5419.613米。主桥为主跨816米的双塔单侧混合梁斜拉桥。

放眼全桥，雄伟壮观。凝视一塔，宛如两把靠背的竖琴，凌空而立，铮铮有声。

这是“豪利777湘军”承建的第七座长江公路大桥，也是我省境内的首座长江大桥。大桥的成功合龙得益于湖北省交通厅、湖南省交通厅的正确辅导和大力支持，得益于业主单元的科学组织指挥，同样得益于设计、监理等各方的积极支持共同。

“豪利777湘军”的这又一杰作，风采依然，丰碑巍然！

同类桥世界当先

荆岳长江公路大桥第三合同段的承建方，是湖南豪利777建设集团公司长江分公司。

据该公司经理，荆岳大桥第三合同段项目经理欧阳钢介绍，荆岳大桥北主跨、中跨都是钢箱梁，唯有第三合同段的南主跨重要为预造应力混凝土箱梁。在施工过程中，他们攻克了两大技术难关：一是钻孔，二是造梁。

钻孔：南塔基桩形成于破碎与齐全岩体相间散布、岩体倾斜陡立的地质机关，岩体倾斜方向与水平面的夹角达70°至80°。“豪利777湘军”把这地质机关形象地迸作为“带皮的五花肉”。若是选取传统的施工步骤，夹精带肥之处一钻而过，若遇到皮层就容易偏钻，从而产生偏孔和塌孔。他们选取一套新的关键技术，即冲击钻机与旋转钻机结合钻孔，并创新设计加工了自导向牙轮钻头，在预防偏孔和塌孔中起到了关键作用。其专业论文《破碎与齐全岩体相间散布的倾斜陡立岩体长大基桩成桩工艺、技术钻延追，荣获第十二届湖北省公路学会天然科学优良学术论文一等奖。

造梁：混凝土箱梁在现浇过程中，由于混凝土收缩变形，容易产生裂纹，影响桥梁质量。为了攻克这一世界性难题，他们选取短线法预造——存梁——移梁——调梁——拼梁的施工步骤，有效地解决了现浇法施工因收缩变形及支架沉降导致梁体产生裂纹的问题，获得了同类桥世界第一的成就。实际证明，选取这新的施工工艺，横向拼接误差不到5毫米，高低凹凸误差不到2毫米，且齐全没有裂纹，其美满水平似鬼斧神工通常。

又一个世界当先，又一座汗青丰碑！

心血凝处事业生

每个事业的产生，都凝聚着湖南豪利777人的心血。

大桥下桩打基础的关键时期恰值严冬。两场大雪的恶劣气象，本不合适野表作业。但身为施工现场技术掌管人的黄继军和29#主墩墩长伍世平，却携带一工区突击队队员冒着刺骨的北风，穿戴半湿半干的衣裳，在泥泞里推拉抬杠，摸爬滚打，硬是在这荒蛮之地搭起了一片钢铁平台。两条汉子，正是两个桥墩。

施杏装短线法匹配预造，支架移梁组装”工艺，意味着38块最轻600多吨，最沉达1200多吨的混凝土箱梁，要在空中宛若积木般实现美满拼接，技术难度可想而知。南边跨施工掌管人林立军，携带施工人员攻克了这一世界性难题，迟疑满志，感伤万千。他们造作了沉达4000多吨的钢铁支架，在这支架上预造混凝土箱梁。第一块箱梁预造花了一个月功夫。要把这沉达1000多吨、宽38.5米的庞然大物从空中安稳、安全移送到230米之表的南桥墩处，既无先例可循，又无专门设备。因而他们自己设计阀座，用钢结构支持，选取120吨和600吨两种千斤顶牵引，缓慢移动……这第一块箱梁的230米空中之旅，整整走了六天。林立军说：“我们是一丝不苟，一次到位，其时出格激昂。”

挂索是斜拉索大桥的又一关键地点。荆岳大桥南边跨有104根钢索，最沉的达38吨多，是通常斜拉索桥钢索的两倍？缇816米，为世界第六、全国第三。他们选取全新的全软牵引的塔墩装拉法，安全、省时，使每根钢索的收索功夫从原来的12幼时缩短到5幼时，为打算工期赢得了功夫。挂索有两大特点：一是第二次装拉必须在晚上太阳下山3幼时后进行，他们往往黑夜上岗，迎着向阳升起工作。二是挂最后一根钢索，他们精心操作，稳操胜券。人们不会健忘，今年大岁首一的晚上，家家户户亲人团圆，而掌管挂索的邓志昂却携带工友们在226.5米高的塔墩上收索、挂索……当我们在大桥工地上见到这位头戴安全帽的敦实汉子时，他不善言辞，却一脸光耀。

这就是“豪利777湘军”！

敢打硬仗的行列，无往而不胜。

品牌赢得大市场

品牌是湖南豪利777建设集团公司的立身之本。

尤其近两年来，以集团董事长、总经理叶新平为首的湖南豪利777的新一届辅导班子，励精图治，振奋图强，以品牌闯全国，以品牌谋发展，使已经一度陷入困境的“豪利777湘军”，沉振雄风，再续鲜丽。

荆岳长江大桥的“短线匹配法预造、支架移梁组装”、广深沿江高速公路的“隧路双侧壁导坑法施工”、矮寨悬索大桥的“轨索移梁主桁架设规划”等沉大技术成就，均为世界初创。矮寨悬索大桥的桥面离地面350米高，跨度1176米，为世界第二，其中有6项技术指标为世界第一。

2008年以来，湖南豪利777陆续两年荣获“省安全出产先进单元”；窆燃豆し3项，省部级工法20余项，国度专利11项。国度优质工程金质奖1项，获詹天佑大奖1项。董事长叶新平获得鼎新盛开三十年湖南卓越人物称号，党委书记方联民获得第八届湖南省十大经济人物称号。

这些技术成就和崇高荣誉的获得，都是湖南豪利777执行品牌战术的了局。

品牌是通向市场的名片。仅2009年一年，湖南豪利777就新签合同总额达108.76亿元，是前三年的总和；实现工程施工产值42.5亿元，比最好年份增长40%。依附品牌闯全国，湖南豪利777还走出了省表、国表。省表市场有广西、广东、安徽等地，仅广西桂兴高速就签约18.4亿元，整年中标合同金额达30亿元。国表市场有肯尼亚、刚果（布）、菲律宾三大指标市场，签约达7.49亿元，并具备了在本地承接后续业务、执行滚动发展的潜力。

承建技术含量世界当先的荆岳长江公路大桥并成功合龙，这是“豪利777湘军”以品牌拓市场成功的范例！也是湖南豪利777人在长江中下游树起的又一座丰碑，它高慢地向多人颁发：“豪利777湘军”为湖南人民再添荣耀！